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  • Les "nouvelles mobilités" sont tellement "douces" qu’on en vient à demander… des dos d’âne sur les voies cyclables
    « Le Collectif des Guides Rhône Saône, qui regroupe soixante-dix guides-conférenciers, alerte depuis deux ans sur les dangers que représente la traversée de la voie verte par les croisiéristes débarquant au quai Claude Bernard. Les seniors, souvent étrangers et peu familiers des lieux, doivent traverser une bande cyclable très fréquentée pour rejoindre ou quitter leurs autocars stationnés à proximité. Selon eux, cette voie est devenue "une véritable autoroute cyclable, où jamais un cycliste ne s'arrête pour laisser traverser les piétons, déplorent les guides dans leur dernier communiqué. »
    
    « Malgré une amélioration de la signalisation au printemps 2024, avec des pictogrammes au sol et des panneaux supplémentaires entre les ponts de la Guillotière et de l’Université, la situation reste préoccupante pour ces derniers, "nous n’avons pas vu de changement dans l’attitude des cyclistes". Le 12 septembre dernier, un nouvel accident a impliqué une cycliste et un piéton, aboutissant à l’hospitalisation de la cycliste. Depuis octobre 2022, le collectif a interpellé la Ville et la Métropole de Lyon. Toutefois, leurs derniers courriers de juillet et septembre 2024 sont restés sans réponse. »
    
    « Le collectif demande, par ailleurs, la création de passages piétons, l’installation de panneaux rappelant la priorité aux piétons et des dos d’âne. »
    — Permalien
  • Le transactivisme n’obtient pas toujours gain de cause quand il saisit la Justice (suite)
    « L'ancien chroniqueur de C-News avait été condamné en première instance à une amende de 4 000 euros pour avoir notamment déclaré, sur C-News, en octobre 2019 : "On a des caprices d’une petite minorité qui tient la main sur l’État et qui l’asservit à son profit et qui va d’abord désagréger la société, parce qu’on va avoir des enfants sans père et je viens de vous dire que c’est une catastrophe, et, deuxièmement, qui va faire payer ses caprices par tous les autres Français." » Mais en appel, dans un jugement rendu le 11 septembre 2024,  « les magistrats considèrent que "les propos incriminés ne sont pas injurieux envers un groupe de personnes à raison de leur orientation sexuelle" ». Dans une autre affaire « la patron de Reconquête a néanmoins été condamné, le lendemain, à 10 000 euros d'amende pour "provocation à la haine raciale", suite à ses propos sur les mineurs isolés tenus en 2020 sur C-News ».
    — Permalien
  • La Justice met un frein à la censure exigée par les transactivistes
    « La notion de transidentité ne renvoie pas à un groupe homogène qui se caractériserait par une conduite unique, de sorte que les attaques contre cette notion ne peuvent être considérées comme des attaques contre les personnes à raison de l’identité de genre." Cette décision de la 17e chambre correctionnelle du tribunal judiciaire de Paris en date du 6 septembre |2024] doit rassurer ceux qui s'inquiètent de la liberté de critiquer ce que beaucoup appellent, désormais, la grande « supercherie du genre". […] En l'espèce, trois associations LGBT (Mousse, Stop Homophobie et Adheos) portaient plainte contre le Syndicat de la famille (anciennement Manif pour tous). |…] Les magistrats ont tranché : « Les propos incriminés - "La transidentité n'est pas un fait mais une idéologie diffusée par des militants qui cherchent à convertir un maximum de personnes. À ce titre-là, elle n'a pas à entrer à l'école" - ne contiennent aucune exhortation même implicite à la haine, à la violence ou à la discrimination", écrivent-ils. La plainte est rejetée. BV ignore, à cette heure, si les associations interjetteront appel de cette décision. »
    — Permalien
  • Périphérique parisien : sa réfection bien plus efficace qu'une limitation à 50 km/h pour réduire les nuisances sonores et la consommation des véhicules
    « Si une chaussée lisse émet moins de bruit, elle oppose aussi une résistance moindre au roulement des pneus. Bruitparif, l’Observatoire du Bruit pour la Région Île-de-France a ainsi calculé qu’un euro investi sur la route représente 17 à 20 euros économisés sur le coût social du bruit. Selon ses estimations, la réfection du périphérique parisien — la route la plus empruntée d’Europe — diviserait le niveau sonore par quatre environ et deviendrait une opération "blanche" en carbone après 3,5 années, du fait d’une économie annuelle de 1 600 tonnes de CO2. »
    — Permalien
  • L’inflation normative, une "affaire courante"
    « Depuis le 7 juillet [2024] et le deuxième tour des législatives, les ministres en place étaient censés "expédier les affaires courantes et assurer le fonctionnement de l’Etat". La tâche est en principe plus facile pendant les vacances d’été. […] Sauf que, contrairement à ce que l’on aurait pu espérer, le gouvernement démissionnaire n’a pas chômé. […] Nous avons regardé sur Légifrance […] et avons constaté que, pratiquement tous les jours depuis le 7 juillet, des dizaines et des dizaines de décrets, d’arrêts et autres décisions et circulaires y ont été publiés. Comme si la machine était folle et ne pouvait s’arrêter. Par exemple le 10 juillet : pas moins de 161 textes ! Le 16 juillet : "seulement" 87 ; le 1er août, 91, le 14 août, 64… Au total, des milliers de lignes ont gonflé la masse déjà énorme de notre appareil législatif. »
    — Permalien
  • Manifestations, réunions publiques : un député RN légitime (comme ses homologues de gauche avant lui) la manie macronienne de tout interdire
    « Frédéric Falcon, député du Rassemblement national de l’Aude, veut faire interdire l’université d’été du NPA, le Nouveau parti anticapitaliste de Philippe Poutou, qui doit se tenir dans la commune de Leucate, du 25 au 28 août [2024]. Le parlementaire a demandé au préfet du département d’interdire la manifestation en raison "de personnalités sulfureuses, entretenant des relations ambiguës avec l’organisation terroriste Hamas". »
    — Permalien
  • Jeux paralympiques de Paris : la maladie de Stargardt dans les starting-blocks
    Avant sa participation aux Jeux paralympiques de Paris (200 et 400 mètres), plusieurs médias soulignent la transidentité de @Valenti15460471. Retenons qu’en raison d’une maladie de Stargardt, « les capacités visuelles de Petrillo sont limitées à 1/50e de la normale », comme le précise The Guardian (13 août 2024). Dans un autre article (14 août 2024), Ouest France parle de « quasi-cécité » pour une vue évaluée à 1:50 de la normale . Il n’est pas certain que ce soit la meilleure façon de présente les choses. Mais c’est difficile à dire quand est porteur soi-même d’une forme  moins sévère de la maladie de Stargardt. https://www.theguardian.com/sport/article/2024/aug/13/valentina-petrillo-to-become-first-openly-transgender-athlete-at-paralympics
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  • OQTF : un scandale parmi tant d’autres
    Faisant l’objet d’une OQTF, contrôlé au volant d’un véhicule sans assurance, il présente paraît-il un faux permis. Interpellé, « il décide de prendre la fuite » et blesse deux policiers. Épilogue "logique" : « le quadragénaire a été remis en liberté, avec une convocation pour être jugé le 21 janvier 2025 ».
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  • Sabordage des moteurs Renault F1 : les Anciens d’Alpine clament leur indignation
    « Comme nous, ceux qui s’intéressent de près au sport automobile, savent qu’au regard de l’organisation, la stratégie, le châssis, l’aérodynamisme et l’utilisation des pneus, le moteur n’est pas le seul responsable du déficit de performance globale.  Ils se manifestent donc auprès de nous pour tenter de comprendre ce qui justifie de "tuer" cette entité d’élite qu’est le site de Viry-Châtillon et de trahir la légende – les racines – en greffant un cœur Mercedes sur notre F1 Alpine. »
    
    « Que pouvons-nous leur répondre ? Que certes on ne peut imaginer Jean Rédélé se résoudre à opérer une telle transgression mais que les temps ont changé et qu’ils devront désormais s’habituer à voir les F1 Alpine badgées du slogan "powered by Mercedes" ? Que lors de la célébration des soixante-dix ans de la création de la marque en 2025, c’est une F1 Alpine à moteur Mercedes qui sillonnera les rues de Dieppe et qui les fera vibrer en exécutant des "donuts" sur le front de mer "d’Alpine City" comme ce fut le cas en 2022 ? »
    
    « Alors Luca, s’il vous plaît … réveillez-nous, dites-nous que tout cela n’était qu’un mauvais rêve ! Et en ce jour anniversaire du décès de Jean Rédélé, confirmez-nous que comme lui, vous ne pouvez imaginer que la moitié d’une "Ferrari tricolore" puisse être germanique ! »
    — Permalien
  • Conférer aux services de police le pouvoir de rendre quiconque inéligible : la folle proposition de loi d’une députée Les Républicains
    « Virginie Duby-Muller, députée Les Républicains de Haute-Savoie, souhaite rendre inéligibles les personnes fichés S » ; « cette proposition de loi vient en réaction à l’élection du député LFI Raphaël Arnault, fiché S », comme le rapportent Les Surligneurs.
    
    La “fiche S” ? « C’est un outil de renseignement qui permet de surveiller les individus et d’adapter la réponse des forces de l’ordre lorsqu’ils contrôlent une personne […] notamment dans des lieux sensibles comme des aéroports ». Peut-être est-il effectivement nécessaire de le rappeler : cela relève d’« une décision des services de police et de renseignements prise de façon discrétionnaire ». De fait, « pour inscrire une personne au fichier de surveillance, tout se passe en interne » ; « la personne visée n’est pas sollicitée et ne sait même pas qu’elle est inscrite ».
    
    « Nul doute que la loi proposée par la députée Virginie Duby-Muller serait censurée par le Conseil constitutionnel », tranche Guillaume Baticle, doctorant en droit public. « On infligerait à un individu une peine sans qu’il soit condamné pour avoir commis une infraction » ; « cela bafouerait sa présomption d’innocence, garantie par l’article 9 de la DDHC », explique-t-il en conclusion. En outre, cela ne conférerait-il pas aux services de police un véritable pouvoir de veto sur la désignation des responsables politiques ?
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  • Des voitures garanties à vie, vraiment ?
    Comme le rapporte Automobile propre (3 août 2024), « c’est sur quatre modèles que MG accorde désormais en Thaïlande la garantie à vie, qui porte sur la batterie, le groupe motopropulseur et l’électronique de puissance ».
    
    Philippe Schwoerer ne cache pas son scepticisme : « Comment peut-on garantir à vie une voiture électrique ? Un bijou, encore, pourquoi pas, puisque qu’il est quasiment inusable. Facom le fait sur ses outils. […] Mais une voiture électrique ? On le sait bien que les batteries ne vont pas durer éternellement. Dans quinze ou vingt ans celles montée sur les MG4, Cyberster, Maxus 7 et Maxus 9 seront très certainement à remplacer. Le constructeur n’envisage certainement pas se ruiner à honorer sa promesse. Sur quoi MG compte-t-il pour ne pas mettre la caisse sur le trottoir ? L’usure de la structure ? Non couverte par la garantie illimitée elle pourrait solder l’engagement du constructeur si les véhicules étaient rendus inutilisables à cause d’elle. À moins que SAIC imagine déjà ne pas reconduire la marque aussi longtemps, ou table sur des événements qui rendraient caduque cette garantie. » Rendez-vous dans dix ou vingt ans !
    — Permalien
  • Diagnostic de performance énergétique (DPE) : cette usine à gaz méconnaît les vertus des constructions anciennes
    « Après les petites surfaces, la prochaine révision du diagnostic de performance énergétique (DPE) concernera-t-elle le bâti patrimonial d'avant 1948 ? Parmi les logements existants, environ un tiers (soit plus de 10 millions) relève de ce bâti ancien, qui, aujourd'hui, se retrouve souvent affublé d'une étiquette E, F ou G. »
    
    « Or, selon la Chambre des diagnostiqueurs immobiliers de la Fédération nationale de l'immobilier (CDI-Fnaim) et le réseau des Sites et cités remarquables de France, ces biens ne sont pas forcément plus énergivores. Selon eux, l'explication viendrait de la méthode de calcul 3CL du DPE, réformé en juillet 2021, qui ne restituerait pas correctement les qualités intrinsèques de la construction ancienne. Son système constructif est souvent composé de matériaux traditionnels tels que la pierre et la terre crue, ou de matériaux semi-industriels tels que la brique et la chaux. Des matériaux dont les propriétés hygrothermiques présentent notamment des qualités d'isolation. Pour Yannick Ainouche, président de la CDI-Fnaim, des aménagements au DPE seraient possibles "pour une meilleure prise en compte des espaces tampons, de la réalité des ponts thermiques, du confort d'été ainsi que pour des isolants bio-sourcés et géo-sourcés, comme le torchis des murs ou les toitures de chaume, les enduits isolants…", recommandait-il en juin 2023. »
    
    « Un récent rapport du ministère de la Culture , sur les patrimoines et l'architecture dans la transition écologique, plaide aussi pour adapter la méthode 3CL du DPE aux particularités du bâti patrimonial, en ajustant les critères de confort d'été ou d'inertie thermique. Cette solution est présentée par les auteurs comme "la plus facile à mettre en œuvre, avec un faible effort de développement assuré par des mises à jour régulières, comme c'est le cas actuellement pour la [réglementation environnementale] RE 2020 dans le neuf". À l'initiative de ce rapport, publié le 18 juillet 2024, le Comité de la prospective et de l'innovation (CPI) du ministère de la Culture préconise cette solution qui pourrait répondre au souci du DPE dans l'ancien, sans déstabiliser davantage le diagnostic. »
    
    « En revanche, le CPI évoque plusieurs difficultés qui compromettraient l'élaboration d'une nouvelle méthode ex-nihilo du DPE pour le bâti ancien ou le retour à l'ancien DPE sur factures (avant 2021). À savoir : l'absence d'égalité de traitement entre tous les logements, qui est promue par la directive européenne sur la performance énergétique, l'absence de comparaison possible si deux méthodes différentes étaient utilisées, mais aussi "la nécessité d'un effort de développement informatique important et l'introduction d'une jurisprudence pour d'autres typologies de bâtiments", explique le rapport. »
    — Permalien
  • Des voitures hors de contrôle ?
    « Peu d'informations circulent concernant les raisons d'un tel incident. La vidéo […] montre deux personnes en grande difficulté tentant de manière peu méthodique de reprendre le contrôle de la supercar anglaise. […] Des séquences similaires ont déjà été vues par le passé avec d'autres véhicules. Dans la plupart des cas, il s'agit d'un automobiliste un peu distrait qui descend de sa voiture alors que la boîte de vitesses automatique est encore enclenchée en position D. La porte est claquée, la voiture avance puis le système de fermeture centralisée verrouille l'habitacle lorsque le véhicule atteint une certaine vitesse. Coincé dehors, l'automobiliste n'a plus qu'à courir derrière sa voiture sans conducteur en espérant qu'elle ne provoque pas de drame sur son chemin. »
    — Permalien
  • Quand le Gifam et ses partenaires promeuvent l’entretien des appareils d’électroménager
    « 7 français sur 10 savent qu’il y a des gestes d’entretien à réaliser sur les appareils électroménagers mais seulement 4 sur 10 les appliquent vraiment » : c’est ce que déplorait Anne-Charlotte Bonjean, représentante de l’Ademe, dans un communiqué de presse publié le 9 février 2024, citant une étude du Gifam. En partenariat avec plusieurs distributeurs, ceux-ci venaient de lancer une campagne de communication assurant qu’« un appareil c’est comme une relation, ça s’entretient ». De fait, « une panne sur deux est liée à un défaut d’entretien », était-il rappelé dans leur communiqué.
    — Permalien
  • Comment des supermarchés japonais surveillent le sourire de leurs employés
    « C’est la première entreprise au monde à adopter un tel dispositif. Aeon, l’une des principales chaînes de supermarchés du Japon, a annoncé déployer un système d’évaluation du comportement de ses salariés dans 240 magasins à travers le pays. Officiellement lancé le 1er juillet, ce dispositif baptisé "Mr. Smile" se sert de l’intelligence artificielle (IA) pour analyser les interactions des employés avec leurs clients et s’assurer qu’ils affichent leur plus beau sourire. L’objectif ? "Améliorer (…) la qualité du service", stipule l’enseigne japonaise dans un communiqué de presse. »
    
    « Ce système de surveillance, développé en collaboration avec la société de réalité virtuelle Insta VR, évalue à longueur de journée divers aspects du comportement et de la posture des employés. Au total, 450 facteurs différents sont analysés, dont les expressions faciales, le ton de la voix et la façon de saluer les clients. »
    
    « Afin de s’assurer de l’efficacité de "Mr. Smile", Aeon a mené un essai auprès de 3 400 employés dans huit de ses magasins. Résultat : la qualité du service a été multiplié par 1,6 en l’espace de trois mois, selon l’enseigne japonaise qui s’est bien gardée de partager sa méthode de calcul. Convaincu, le géant des supermarchés a décidé d’introduire ce dispositif boosté à l’IA dans ses magasins où sont affectés de nouveaux employés, "afin d’uniformiser les normes de sourire et d’élocution dans l’ensemble de l’entreprise". »
    
    « Pour faciliter l’implémentation de ce système de notation aux airs orwelliens, le développeur Insta VR y a intégré des éléments supposément ludiques, permettant aux employés de gagner des points en fonction de leurs performances. De quoi s’"entraîner sans (se) fatiguer", vante Aeon. Mais rien ne dit que les points obtenus par les salariés pourront être convertis en primes, congés et autres profits. "Le système est utilisé pour améliorer les compétences de chaque employé, par exemple en félicitant et en récompensant ceux qui sont au sommet de leur niveau, afin d’accroître leur motivation", précise seulement le communiqué de presse de la société qui exploite près de 18 000 magasins dans le monde. »
    — Permalien
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Alpine à l'affiche

14 juin 2015

Puisque l'actualité met Alpine à l'honneur, nous renvoyons aux quelques articles que votre serviteur a déjà consacrés au constructeur dieppois.

« Dessine-moi une Alpine ! » – Compte rendu de lecture d'une bande dessinée retraçant l'histoire de la marque, de sa fondation par Jean Rédélé jusqu'à l'annonce de sa résurrection sous l'impulsion de Carlos Tavares.

« L'Alpine A610 fête ses vingt ans... Nostalgie ! » – Plongée dans la presse auto des années quatre-vingt-dix, à la redécouverte d'une voiture qui n'a sans doute pas l'aura de la berlinette, mais qui n'en était pas moins pétrie de qualités.

« Résurrection annoncée » – Retour sur le contexte d'une annonce en passe d'être concrétisée. À l'époque, Arnaud Montebourg était ministre de l'Industrie, et tout le monde s'accordait sur l'idée que le « redressement productif » passerait, précisément, par la montée en gamme de l'industrie nationale.

NB – L'illustration est un détail du concept Alpine Celebration présenté au Mans ce samedi 13 juin 2015, extrait d'une galerie photo mise en ligne par nos confrères de L'Argus. Chauvinisme, quand tu nous tiens... 😉

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